Fri frakt över 1500:-
Snabba leveranser
Brett sortiment med bra priser
Favorite saved!
Produkten är tillagd i varukorgen
Din varukorg är tom
Titleist GTS: fyra drivrar, ett tydligare val
Titleist har aldrig gjort drivrar för alla. De gör drivrar för olika sorters svingar – och sen låter de en fitter avgöra vilken som är din. Nya GTS-serien fortsätter på den linjen, men med en viktig skillnad: gränserna mellan modellerna är tydligare än på länge, samtidigt som varje enskild modell blivit mer förlåtande. Här är vad som faktiskt är nytt, och vem varje klubba är byggd för.
Tekniken bakom hela serien
Split Mass Frame
En genomgående thermoform-kropp som skjuter vikt bakåt för stabilitet och MOI, och samtidigt framåt för fart och bollflykt. Det är Titleists svar på den klassiska konflikten i driverdesign – att låg spinn och hög förlåtelse normalt drar åt varsitt håll.
Speed Sync Face.
En förstärkt slagyta som är designad för att tappa mindre bollhastighet på träffar utanför mitten. Vilket är de flesta träffar, för de flesta av oss.
Accelerated Aerodynamics.
Ett mer uttalat upphöjt bakparti som minskar luftmotståndet genom svingen. Marginella vinster, men gratis sådana – du behöver inte ändra något i din sving.
Samtliga modeller har dessutom Titleists Dual Weighting System, där en fitter matchar huvudvikt och tyngdpunktsläge mot din sving.
Dem olika modellerna
GTS2 – mest förlåtelse
Byggd för dig som vill ha kraft och jämnhet över hela slagytan. Titleist beskriver den som max förlåtelse, men med fart – vikten är fördelad för att ge stabilitet och hastighet samtidigt, inte det ena på bekostnad av det andra.
Det här är GTS-modellen för den absolut största gruppen golfare: de som inte träffar mitten varje gång och som tjänar mest på att de dåliga slagen blir mindre dåliga..
GTS3 – mest justerbar
För dig som vill styra bollflykten själv. GTS3 är Titleists mest justerbara driver hittills: för första gången kombineras en justerbar SureFit CG Track med Dual Weighting System och SureFit-hylsan. I praktiken betyder det att du kan finjustera utgångsvinkel, spinn, stabilitet och riktningstendens var för sig, istället för att kompromissa mellan dem.
Det är en fördel först när du vet vad du letar efter – och en anledning i sig att prova ut den hos någon som gör det på riktigt.
GTS4 – mest spinnreduktion
Den här är för en specifik spelare: den som tappar distans för att bollen spinnar för mycket. Framflyttad tyngdpunkt ger en lägre, mer penetrerande bollflykt och tar bort varv i luften.
Det intressanta med årets GTS4 är storleken. Lågspinnmodeller har traditionellt varit kompakta och därmed mindre förlåtande – GTS4 sitter i ett 460cc-huvud och behåller lågspinnegenskaperna genom tyngdpunktsplaceringen istället för genom en mindre klubba. Plus samma utökade SureFit-system som GTS3..